|
|
|
春秋航空放言敢卖站票 过半网民:你敢卖我就敢买 I- Q* [# [3 X* W C; W; S
1 U) p4 s, s9 f% Y
给飞机卖站票,只要政府部门批准,我就敢尝试。——王正华
9 _! f, O8 C7 q- ^: k Y8 z5 K1 I; D; S3 Q
; C5 x8 @( P! I) s3 D7 I 综合消息 春秋航空作为中国第一家尝试低成本的航空公司,常有惊人之举。上周,春秋航空董事长王正华就表示,“给飞机卖站票只要政府部门批准,我就敢尝试”。但这样做的关键是,安全措施要到位。“之前,我和空客公司联系过,他们说安全问题能解决。” + u/ s) J# j( k& m
4 U/ X P. V. _6 x
2 A. Z+ J/ F# q2 S 本土航空 春秋爱探险
( `# I# D: D6 ]' S& |, ?/ H4 n' i7 q# w! C2 I8 y
3 y6 E+ b- i% Y6 u d+ y9 Z 王正华,男,原为上海长宁区遵义街道党委副书记。20世纪80年代,王正华怀揣1000多元下海经商,创办上海春秋旅行社,经过多年发展,目前春秋国旅已是国内最大的民营旅游公司,全国拥有4000家门店网点,连续11年稳坐国内旅游市场头把交椅。
t. ~0 m6 c' ^) A' {' S
' B/ o& V1 v! s2 S6 g& V. G: s 从2004年始,王正华筹办春秋航空公司,提出“让更多普通大众坐得起飞机,让乘飞机旅游进入千家万户”的口号,以低成本运营的方式拓展中国廉价航空业务,相继抛出“1元机票”、“199、“299”的超低票价,一时间成为业内外关注和争议的话题。
/ Q% k ~+ H1 F6 l8 X
" F' t& w7 T0 `8 p 王正华作为中国本土航空领域的“探险者”,被认为是“中国低成本航空第一人”,由于春秋航空对原有垄断航空市场的冲击,王正华也和春秋航空一起成为新闻关注的焦点。: X& D9 f' u3 p$ K
0 i4 f L- @; G
8 f% c5 t. H8 j! |; _, d 想法大胆 安全是前提
/ C# K9 R4 ?/ d% O6 z2 L. n b' A4 _
* I" ]0 Q! b, \% H* \* [1 o6 \3 W. p+ ~' f1 c
记者昨日就此事与春秋航空新闻发言人张武安连线,他表示,春秋提出这样“大胆的想法”是以安全为前提的,在保证安全之后才会考虑更加便捷的服务。
) X x: z3 K+ s; J% w \6 ]! E- ?& J
据记者了解,王正华的想法最初源于今年1月6日召开的全国民航工作会议,他在接受媒体采访时曾表示,“这个话题是国务院副总理张德江提出来的”。7 D2 O/ b' s9 j, `7 p: W# t
( U' \7 M/ c5 s4 H. ~
王正华说,张德江副总理在全国民航工作会议上讲话时提出了“便捷航空”的概念,在谈及大力开拓航空市场时,他指出,“航空要把票价降下来,旅客就会多起来。乘飞机能不能像乘公车那样,拎个包站着乘飞机,不要托运行李,不供应餐食,连水也不供应的便捷航空”。8 C' w# ?) S% |+ c' v9 h% {
) x4 z7 Z& E, J1 S3 {, Z 会后,王正华认为“便捷航空”的设想如果可以实现,航班上的乘客数就将增加40%,机票的价格也可以再降一步。
F# d( {) [4 p j. w
) A" u# m5 l0 b3 O: x' C1 v 据悉,王正华在会后曾与空客公司联系过,对方表示只要中国民航适航当局批准、春秋又敢尝试,则可以开展合作。不过,张武安表示,安全是首要前提,“先由飞机制造商生产出符合安全标准的、并得到适航部门批准的机型,飞机卖站票的想法才能得以实现”。
2 }" q& J9 p5 _* b. C' |1 z
5 V0 u' f, v! y) h* O- D+ O! c* U0 M4 T2 g. S2 v1 m0 M6 h
, w' ^! f& n- P* A综合《北京商报》、新民报道 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?加入华同
×
|